通常、軸受中の振動、転がり軸受自体に騒音は発生しないが、通常の「軸受騒音」は実際には軸受が周囲構造と直接または間接的に振動する音効果である。これは、多くの場合、騒音問題が軸受用途全体の振動問題に関連する原因と見なすことができる理由である。軸受にラジアル荷重を加えると、荷重を受ける転動要素の数が運転中...

分解後の軸受が再使用可能かどうかを判断する際、洗浄後に軸受を検査し、トラック表面、転動表面、嵌合表面、ホルダの摩耗状況、軸受隙間の増加及び寸法精度の低下を注意深く検査する。破損、異常。分離不可能な玉軸受の場合は、片手で内輪を平らにし、外輪を回転させて滑らかかどうかを確認します。円錐ころ軸受などの個別...

運動周期の後、振動とノイズは一定のレベルに維持され、周波数の1倍または2倍しか表示されないスペクトルは非常に純粋である。外球面軸受の投入運転後、軸受の振動と騒音が増加し始めた。異常な音がすることがありますが、発振の増加は速いです。このとき、軸受ピーク値は突然一定値に達した。軸受は、深刻な故障（シャフ...